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汽车冲压件成本控制方法

发布时间:2020-02-03  发布者:vnsc威尼斯城官网电子

 1前言

冲压是一种高效的零件加工方法,特别适合用于大批量零部件的生产加工,汽车车身零部件基本上都是通过冲压生产的。据统计,在一辆汽车上60%以上的零部件都是冲压件,冲压生产成本约占汽车生产总成本的38%。在冲压生产中由于零件形状以及工艺上的需要而产生废料,直接影响了冲压工艺的经济性和零部件成本的增加。因此,分析汽车冲压方面的成本控制措施,选择合适的冲压工艺,不断优化模具结构,在模具开发上充分考虑材料利用率等,将决定汽车的制造成本。
2对冲压生产成本的控制措施
2.1选用合理的部品结构设计和工艺制定合理化
在汽车部品的设计阶段,要在保证其功能的前提下,优先选用材料利用率高的结构。在汽车的结构设计中,首先要对其结构的合理性做出细致的分析,部品的使用性能与结构设计密切相关。在优化设计中,包括以下内容:
在汽车零部件设计中,要选择结构合理以及成熟的零部件进行设计和选用。对零部件的要求进行合理的标注,零件的结构要与生产条件相适应,与生产规模相适应,与加工方法相适应。在设计时要保证其产品的继承性,产品的继承性对保证质量,减少生产和准备的时间以及节约投资和新产品开发都有重要作用。
对冲压工艺的选择直接影响到零部件的制造成本。通过对其经济性的评估,能充分体现冲压工艺方案的优劣。合理的工艺方案是部件质量以及成本的有效保证,在产品制作前,要对其进行综合的细致研究,通过模型对比及模具探讨,制定出合理的有效方案,然后对产品实施生产,首先要进行试生产,对工艺合格的部件方可进行正式投人生产。当产量发生改变,模具损坏程度改变、对产品的结构进行改夺时.都要对牛产工艺重新讲行研究和讨论。
2.2降低模具费用
模具在车身冲压中的费用比例很高,在实际生产中要考虑模具的费用问题,主要方式如下:要提高模具的通用性,尽量采用通用模具,可减少模具的开发,降低模具开发费用,实现冲压成本控制的目的;要根据实际情况选用不同的模具类型,对冲压件质量要求较高、产量较大,则采用全工装模具,对小批量生产可采用分散工序的方法,选用结构简单、制造方便、价格低廉的简易模具;要优化模具结构,模具结构越复杂,加工量越大、难度越大,制造成本越高,在保证使用要求的前提下,优化、简化模具结构、使模具轻量化等,均可降低模具的制造成本。
冲压件成本占整车成本的很大比例,要从各方面进行管控,在整车开发的各个阶段,从优化部品结构、工艺制定合理化、降低模具费用、废料再利用等方面对冲压件成形过程的成本进行控制,将冲压件成本控制到较低,从而提升整车的利润率,较大程度实现产品的价值。
冲压件已经渐渐进入了我们的生活,我们对于冲压件的要求也越来越高,冲压件加工时的技术要求也越来越高,我们来看看冲压件加工都有哪些技术上的要求吧。
1、化学分析、金相检验
分析材料中化学元素的含量,判定材料晶粒度级别和均匀程度,评定材料中游离渗碳体、带状组织和非金属夹杂物的级别,检查材料缩孔、疏松等缺陷。
2、材料检查
冲压件加工的材料主要是热轧或冷轧(以冷轧为主)的金属板带材料,五金冲压件的原材料应有质量证明书,它保证材料符合规定的技术要求。当无质量证明书或因其他原因,五金冲压件生产厂可按需要选择原材料进行复验。
3、成形性能试验
对材料进行弯曲试验、杯突试验,测定材料的加工硬化指数n值和塑性应变比r值等,另外关于钢板成形性能试验方法,可按薄钢板成形性能和试验方法的规定进行。
4、硬度检测
五金冲压件的硬度检测采用洛氏硬度计。小型的、具有复杂形状的冲压件,可以用来测试平面很小,无法在普通台式洛氏硬度计上检测。
五金冲压件具有薄、匀、轻、强的特点,采用精密模具加工,使五金冲压件的精度可达微米级。
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